Wirtualny KNURÓW

[lukas2401]

[Reklamiarz]

[ownejdz]

Wydaje mi sie że na czas wyburzania rondo bedzie musiało zostać zamknięte... ew. jazda drugą stroną ronda.

[ownejdz]

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad odstępuje od kontraktu na budowę autostrady A1 od Świerklan do granicy z Czechami w Gorzyczkach. Jak poinformował rzecznik prasowy GDDKiA Marcin Hadaj, przyczyną odstąpienia od kontraktu jest zbyt małe zaawansowanie prac budowlanych. W kwietniu 2010 ogłoszony zostanie nowy przetarg na budowę tego odcinka i będzie gotowy na ME 2012 - zapewnia GDDKiA.

Kontrakt na budowę odcinka autostrady płatnej Świerklany-Gorzyczki został podpisany 18 października 2007 r. między GDDKiA a konsorcjum Alpine Bau GmbH. Jak zaznaczyła Dyrekcja, stan zaawansowania prac na tym odcinku powinien obecnie sięgać 85 proc.; tymczasem jest to zaledwie 50 proc. Winą za opóźnienie prac GDDKiA obarcza wyłącznie wykonawcę robót. Jednocześnie zapewnia, że odcinek autostrady będzie gotowy przed rozpoczęciem Mistrzostw Europy w piłce nożnej w 2012 r.
REKLAMA

Jak wyjaśniła GDDKiA, konsorcjum notorycznie uchylało się od prowadzenia robót wynikających z kontraktu, w trakcie prac dochodziło też do licznych opóźnień. Mimo wielokrotnych wezwań ze strony Dyrekcji wykonawca nie przedłożył harmonogramu przyśpieszenia prac. Według Dyrekcji Alpine Bau GmbH nie było w stanie zapewnić niezbędnej kadry inżynierskiej, a w piątym miesiącu prac dysponowało jedynie 69 pracownikami fizycznymi, choć zdaniem GDDKiA powinno być ich kilkuset. Robotnicy nie przepracowywali wymaganej liczby godzin w ciągu doby, nie posiadali uprawnień do obsługi sprzętu, z którego korzystali - twierdzi GDDKiA.

Od 15 grudnia na odcinku autostrady A1 Świerklany-Gorzyczki rozpoczęła pracę Komisja Inwentaryzacyjna.

Kolejny kontrakt na budowę tego odcinka autostrady ma zostać podpisany z wyłonioną w przetargu firmą, która opracuje nowy projekt, wykorzystując prace wykonane dotychczas przez Alpine Bau GmbH. Ogłoszenie przetargu planowane jest na kwiecień 2010 r., a podpisanie kontraktu na sierpień 2010 r. tak, by prace zakończyły się do 31 marca 2012 r.

Prace na odcinku autostrady A1 ze Świerklan do Gorzyczek rozpoczęły się w 2007 r. i miały zakończyć w 2010 r. W ich trakcie odkryto na placu budowy niewybuchy, co spowodowało przesunięcie terminu zakończenia budowy do sierpnia 2010 r. Jednak po 4 miesiącach opóźnienie prac w stosunku do harmonogramu wynosiło 40 proc. Miesiąc później zwiększyło się do 60 proc.

Wartość kontraktu opiewała na 273 mln euro. Jak informuje GDDKiA, w związku z odstąpieniem od umowy z winy wykonawcy, konsorcjum Alpine Bau GmbH zostanie obciążone karą umowną w wysokości 15 proc. wartości kontraktu. Będzie to kwota ok. 40 mln euro.

Jak informuje RMF FM, jest to pierwszy w historii przypadek zerwania umowy na budowę autostrady przez GDDKiA.

źródło: onet.pl

Na stronie GDDKiA też o tym piszą...

[gumiś]

ciekawe animacje dotyczące ruchu na węźle Sośnica znalazłem na stronie GDDKiA ... polecam ... warto sprawdzić jak się po nim poruszać
http://www.gddkia.gov.pl/article/oddzialy/gddkia_katowice/article.php/id_item_tree/302384a541b561eba621a2c4afd08565/id_art/5397eccac1bb0658c5d185e176388b59

[Danirad]

22-23 grudnia czyli zaczynamy ostatecznie odliczanie do STARTU A1 w naszym regionie
_________________
========

[DEMON]

21 niby otwarcie

[Carbon]

Niby

[Iro]

jechałem autostradą dzisiaj, zdziwiony byłem i ja i Ci, którzy mnie tam widzieli. Jak wjeżdżałem na rondo nie zauważyłem żadnych zakazów, postanowiłem więc wjechać choć kawałek, okazało się że na zawrócenie nie ma żadnych szans i pojechałem w stronę Debieńska, tam też zawróciłem i pojechałem spowrotem do Knurowa. Właściwie to nie mam pojęcia czy autostrada jest otwarta czy nie, żadnych zakazów nie ma na pewno, droga jest odśniezona, jedynie w kilku miejscach można jeszcze napotkac jakieś ekipy robotników.
Irek

[Mateusz]

Potwierdzam.
_________________
http://mtsl.digart.pl/digarty/

tel 661 143 709



Moja trasy na Bikemap

[DEMON]

No ja akurat wczoraj też wjechałem, i jakież było moje zaskoczenie jak mnie ochroniarz zawrócił zaraz za zjazdem już na A1

[Kamil]

Dzisiaj akurat jechał na narty do Wisły i zobaczyłem że nie ma żadnego zakazu więc wskoczyłem na autostradę chyba nie jest całkowicie czynna, bo jak jechałem to z naprzeciwka, pod prąd jechał jakiś TIR w Bełku się kończy autostrada... Jednak jak wracałem z Wisły to na rondzie w Bełku jest zakaz wjazdu na autostradę Ale jakoś się wjechało i byłem szybko w Knurowie

[Carbon]

No proszę,czyli autostrada przetestowana

[secundo]

W stronę Sośnicy i z powrotem wolny przejazd. W niedzielę wieczorem objechałem od ronda w Knurowie do węzła Sośnica, tam zjechałem na A4 w kierunku Wrocławia, w Bojkowie zawróciłem i z powrotem zjechałem w Sośnicy z A4 na A1, po dwóch kilosach wyjechałem znowu na rondzie w Knurowie:)).
Droga do Sośnicy całkowicie otwarta i przygotowana, z powrotem też żadnych znaków zakazu, ale widać, że jeszcze nie było oficjalnego otwarcia (np. stoją jeszcze jakieś maszyny w pasie drogowym).
Knurów ładnie oznakowany, ale miasta nie widać, bo do ronda łącznica jest obudowana szczelnie ścianami. Węzeł Sośnica "od środka" nie robi żadnego wrażenia, ciemności i nie widać skali, za to odcinek prosty między Sośnicą a Knurowem jest rewelacyjnie oświetlony (ale niestety pod przyszły punkt opłat).

[Anonim]

Alpine wysłala list do MI w sprawie odwołania od decyzji GDDKiA dotyczącej zerwania kontraktu.

Ciekawe, że argumentem Alpine dotyczącym opóźnienia jest zła konstrukcja jednego z wiaduktów. Moim zdaniem to zwykła ściema, bo w końcu mają swoich budowlańców i już w chwili otrzymania planów mieli robić aferę a przy okazji budować resztę swojego odcinka zgodnie z terminarzem. Ja bym tej firmy nie przywrócił. Jest tylko jeden problem. Alpine będzie musiało zapłacić karę, a do tego pewnie nie wypłaci należnych wynagrodzeń podwykonawcom, bo się wykpi brakiem pieniędzy mimo tego, że GDDKiA potwierdziła, że po zakończeniu inwentaryzacji wypłaci kasę za wykonane prace. Ciekawe co na to Grabarczyk.

[Danirad]

OTWARCIE A1 SOŚNICA - BEŁK 23.12 godz. 16:00

Autostrada A-1 Sośnica – Bełk gotowa

Generalna Dyrekcja Dróg krajowych i Autostrad Oddział w Katowicach informuje, że 23 grudnia 2009 roku o godzinie 16.00 planowane jest otwarcie pierwszego z siedmiu realizowanych w województwie śląskim odcinków autostrady A-1 – z Sośnicy do Bełku. Ponad 15-kilometrowy odcinek autostrady był współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Funduszu Spójności, którego udział wyniósł 83% kosztów kwalifikowanych.
Odcinek Sośnica-Bełk ma trzy pasu ruchu w każdym kierunku; podczas prac niezbędnym było uwzględnienie specyfiki regionu – autostrada przebiega po terenach czynnej eksploatacji górniczej. Wykonano zabezpieczenia nasypów na terenach poddanych eksploatacji górniczej, a konstrukcja autostrady na obszarach narażonych na oddziaływanie szkód górniczych została zabezpieczona.

Na trasie autostrady powstały trzy węzły autostradowe w Knurowie, Dębieńsku i Bełku, Plac Poboru Opłat Gliwice, dwa Miejsca Obsługi Podróżnych w Knurowie. Zastosowano także elementy ochrony środowiska: ekrany akustyczne (9,1 km), urządzenia podczyszczania wód, zieleń ochronną, przejścia dla zwierząt. W ramach kontraktu wybudowano 33 obiekty inżynierskie o łącznej długości 1349 m, w tym 14 wiaduktów w ciągu autostrady i dróg poprzecznych, 12 mostów w ciągu autostrady,
6 mostów w ciągu dróg poprzecznych oraz przejście podziemne dla pieszych. Na szczególną uwagę zasługują dwa obiekty: przebiegająca nad stawem Moczury, linią kolejową oraz ul. Dworcową w Knurowie estakada o długości 842 m oraz przejście górne dla dużych zwierząt w Knurowie. Roboty budowlane wartości ponad 213 mln euro realizowała gracka firma J&P AVAX S.A. od stycznia 2007 roku. Nadzór nad inwestycją sprawowało konsorcjum firm TPF PLANEGE – Consultores de Engenharia e Gestao S.A. i E&L Arcihtects.

Ponadto, aby uzyskać połączenie autostrady A-1 z autostradą A-4, uruchomione zostanie drugie zadanie - węzeł autostradowy Gliwice-Sośnica. Budowa rozpoczęła się 1 lipca 2008 roku. Wartość prowadzonych robót to 853 mln zł, inwestycja ta współfinansowana jest ze środków Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

Węzeł Gliwice-Sośnica jest węzłem 6-wlotowym, trzypoziomowym, odpowiadającym europejskim standardom. Powstał na terenie Gliwic i Gierałtowic łącząc ze sobą trzy drogi: autostrady A-1 i A-4 oraz drogę krajową 44. Długość wszystkich wybudowanych dróg w obrębie węzła to 33 km, w tym 2,2 km dwujezdniowej, trzypasmowej autostrady A-1, 13 km wjazdów i zjazdów, 11 km łącznic oraz 7 km dróg serwisowych i dojazdowych. Powstało 16 obiektów inżynierskich: 14 wiaduktów, 1 most oraz przejazd pod drogą krajową 44. Niemniej ważne jest wybudowanie 15 przepustów pod drogami i murów oporowych o łącznej długości 752 m. Zgodnie z wydanymi decyzjami zastosowano ekrany akustyczne o łącznej długości prawie 4 km, nasadzonych zostanie prawie 3000 sztuk zieleni izolacyjnej, powstały separatory (11 kompletów) oraz zbiorniki ekologiczne (7 kompletów).

Aby węzeł spełniał wszelkie normy bezpieczeństwa umieszczone zostały stalowe bariery ochronne (55 tys. mb) oraz ogrodzenie (prawie 8 tys mb). Zgodnie z zapisami kontraktu przebudowano sieć energetyczną, wodociągową, gazową, teletechniczną, deszczową, ciepłowniczą, trakcyjną.
Dla autostrad A-1 i A-4, obowiązywać będzie docelowa organizacji ruchu, na pozostałych – tymczasowa. Prace na węźle trwać będą do końca maja 2010 roku, więc należy liczyć się z niewielkimi utrudnieniami związanymi z prowadzeniem prac bitumicznych i wykończeniowych. Na stronie internetowej
http://www.gddkia.gov.pl/article/oddzialy/gddkia_katowice/article.php/id_item_tree/302384a541b561eba621a2c4afd08565/id_art/5397eccac1bb0658c5d185e176388b59 dostępne są mapy i animacje dla wszystkich relacji na węźle Gliwice-Sośnica
_________________
========